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在地下鏟運機設備上，驅動橋是非常關鍵的一個構成部件，地下鏟運機的行走、鏟運等功能的實現都離不開驅動橋。接下來久禾潤就為大家詳細介紹下地下鏟運機驅動橋的結構組成及功能，希望可以幫助大家更好的了解地下鏟運機驅動橋。
一般驅動橋是由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，有增扭、降速、改變轉矩傳遞方向等作用。為保證地下鏟運機驅動裝置性能的優(yōu)良性，多數鏟運機采用防滑差速器、全封閉濕式多盤制動器和光面耐切割輪胎組成的驅動系統。
鏟運機驅動橋采用防滑差速器，是因為這差速器有能夠隨路面條件的變化自動分配傳動力矩的作用，可以更好提高機器的通過性，防止車輪打滑現象，減少輪胎磨損。
而全封閉濕式多盤制動器制動穩(wěn)定、性能良好，維護簡單，應用這種制動器產品，可防止泥沙、污物的浸入，而且它是濕式、多盤的制動結構，圓盤間隙不用調整還能允許滑轉傳遞扭矩，所以非常適合于重車下長坡制動工況。
地下鏟運機采用光面耐切割輪胎，是因為這類輪胎耐磨、抗刺扎能力強，承載能力大，更耐用。
目前，地下鏟運機驅動橋構成部件多采用以上裝置構成，更好的保證了鏟運機驅動裝置性能的優(yōu)良性，降低故障發(fā)生率。
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